Постоянная силовая нагрузка
Крутящий момент, требуемый шпинделями станков и намоточными машинами, размотчиками и т. д. на прокатных станах, бумажных фабриках, линиях потребления полиэтиленовой пленки и т. д., примерно обратно пропорционален скорости и относится к нагрузкам постоянной мощности. Постоянный мощностной характер нагрузки должен заключаться в определенном диапазоне изменения скорости. Когда скорость очень низкая, она изменится на нагрузку с постоянным крутящим моментом на низкой скорости из-за ограничения механической прочности. Когда двигатель регулирует скорость при постоянном магнитном потоке, это регулирование скорости с постоянным крутящим моментом; В случае слабого магнитного регулирования скорости это регулирование скорости с постоянной мощностью.
Нагрузка вентилятора и насоса
Вентиляторы, водяные насосы, масляные насосы и другое оборудование вращаются вместе с крыльчаткой. По мере уменьшения скорости крутящий момент уменьшается в квадрате скорости, а мощность, требуемая нагрузкой, пропорциональна третьему квадрату скорости. Когда требуемый объем воздуха и скорость потока уменьшаются, VFD может регулировать объем и скорость потока воздуха, регулируя скорость, что может значительно сэкономить электроэнергию. Поскольку мощность, необходимая для высокой скорости, увеличивается слишком быстро с увеличением скорости, нагрузки вентиляторов и насосов не должны работать с превышением частоты.
Постоянная крутящая нагрузка
Всегда постоянный или принципиально постоянный на любой скорости. Когда ЧРП тащит нагрузку с постоянным крутящим моментом, крутящий момент на низких скоростях должен быть достаточно большим и иметь достаточную перегрузочную способность. Если требуется стабильная работа на низкой скорости, следует учитывать характеристики рассеивания тепла двигателем, чтобы предотвратить возгорание двигателя из-за чрезмерного повышения температуры.