Продукты
VFD для двигателей

VFD для двигателей

Частотно-регулируемый привод (ЧРП) для двигателей — это тип контроллера двигателя, который приводит в движение электродвигатель, изменяя частоту и напряжение его источника питания.
Чжэцзян Герц Электрик Ко., Лтд.

 

Zhejiang Hertz Electric Co.,Ltd., основанная в 2014 году, является высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на разработке, производстве, продажах и послепродажном обслуживании, обслуживающим производителей оборудования среднего и высокого класса, а также интеграторов систем промышленной автоматизации. Опираясь на высококачественное производственное оборудование и строгий процесс тестирования, мы будем предоставлять клиентам такую ​​продукцию, как инверторы низкого и среднего напряжения, устройства плавного пуска и системы сервоуправления, а также решения в смежных отраслях. Компания придерживается концепции «предоставления пользователям лучших продуктов и услуг» для обслуживания каждого клиента. В настоящее время он в основном используется в металлургии, химической промышленности, производстве бумаги, машиностроении и других отраслях промышленности.

 

Почему выбирают нас

Профессиональная команда

Наша команда экспертов имеет многолетний опыт работы в отрасли, и мы предоставляем нашим клиентам необходимую поддержку и консультации.

Высококачественная продукция

Наша продукция производится по самым высоким стандартам с использованием только лучших материалов. Мы гарантируем надежность, безопасность и долговечность нашей продукции.

24-часовой онлайн-сервис

Горячая линия 400 работает круглосуточно. Факс, электронная почта, QQ и телефон являются универсальными и многоканальными для решения проблем клиентов. Технический персонал круглосуточно готов ответить на проблемы клиентов.

 

 

Универсальное решение

Своевременно обеспечивать техническую поддержку на протяжении всего процесса проверки, установки, ввода в эксплуатацию, приемки, приемочных испытаний, эксплуатации, технического обслуживания и других соответствующих технических рекомендаций и технического обучения, связанных с контрактной продукцией.

 

VFD For Motors

VFD для двигателей

Наш частотно-регулируемый привод (ЧРП), предназначенный для точного управления двигателем, представляет собой универсальное решение, направленное на повышение энергоэффективности и эксплуатационных характеристик.

Inverter Drive

Инверторный привод

Инверторный привод обеспечивает точный контроль скорости двигателя, что приводит к снижению энергопотребления и эксплуатационных расходов, что делает его экологически безопасным выбором для предприятий.

Frequency Drive for Three Phase Motor

Частотный привод для трехфазного двигателя

Высококачественный материал и первоклассные технологии. Мощная функция, бесступенчатая трансмиссия. Обычный внешний вид, маленький и красивый. Удобное управление и интуитивно понятный цифровой дисплей.

Single Phase VFD Drive

Однофазный привод VFD

Этот тип частотно-регулируемого привода часто используется в жилых и небольших коммерческих помещениях, поскольку он подходит для двигателей, работающих от напряжения 120 В и не требующих высокого уровня выходной мощности.

1.5KW VFD

1,5 кВт ЧРП

Мы предоставляем каждому отдельному сегменту вход 220 В и три сегмента 220 В. При использовании однофазной линии каждый второй сегмент можно использовать в качестве резервной линии.

2.2KW VFD

2,2 кВт ЧРП

Использование устройства преобразования частоты, системы кондиционирования воздуха с холодильным насосом, насоса холодной воды и вентилятора является очень хорошей технологией энергосбережения.

3.7KW VFD

3,7 кВт ЧРП

Частотно-регулируемый привод мощностью 3,7 кВт. Это бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока напряжением 24 В, мощностью 150 Вт с фланцем 90х90 мм. Встроенный прямоугольный редуктор со шпоночным пазом 10:1 увеличивает скорость и крутящий момент до 300.

5.5KW VFD

5,5 кВт ЧРП

Частотно-регулируемый привод мощностью 5,5 кВт. Это бесщеточный мотор-редуктор постоянного тока напряжением 24 В, мощностью 150 Вт с фланцем 90x90 мм. Встроенная цилиндрическая коробка передач 5:1 обеспечивает скорость и крутящий момент до 600 об/мин и крутящий момент 1,95 Нм (276,14.

VFD Control Drive

Привод управления ЧРП

Преобразователь частоты — это машина переменного тока, которая преобразует подаваемую электроэнергию в различные частоты. В конце 1980-х годов Китай начал использовать преобразователь частоты.

 

Что такое VFD для двигателей

 

 

Частотно-регулируемый привод (ЧРП) для двигателей — это тип контроллера двигателя, который приводит в движение электродвигатель, изменяя частоту и напряжение его источника питания. ЧРП также может управлять разгоном и замедлением двигателя во время пуска или останова соответственно. По мере изменения требований к скорости двигателя в приложении ЧРП может просто увеличивать или уменьшать скорость двигателя в соответствии с требованиями скорости.

 

Преимущества частотно-регулируемого привода для двигателей

 

Снижение помех в линии электропередачи
Запуск двигателя переменного тока через линию и последующее требование 300-600 % тока полной нагрузки двигателя приводит к огромной нагрузке на систему распределения энергии, подключенную к двигателю. При падении напряжения питания, в зависимости от размера двигателя и мощности распределительной системы, падение напряжения может привести к отключению чувствительного оборудования, подключенного к той же распределительной системе, из-за низкого напряжения. Использование частотно-регулируемого привода устраняет этот провал напряжения, поскольку двигатель запускается при нулевом напряжении и постепенно ускоряется.

 

Снижение энергопотребления при запуске
Если мощность пропорциональна току, умноженному на напряжение, то мощность, необходимая для запуска двигателя переменного тока через линию, значительно выше, чем при использовании частотно-регулируемого привода. Это будет верно только при запуске. Когда промышленные потребители запускают свои двигатели в часы пик потребления электроэнергии, заказчику нередко приходится платить за скачки мощности в периоды пиковой нагрузки. Эти факторы спроса не будут проблемой для VFD.

 

Регулируемая рабочая скорость
В отличие от традиционного двигателя с функцией остановки и движения, использование ЧРП позволяет оптимизировать процесс, внося в него изменения. Это позволяет запускать на пониженной скорости и позволяет дистанционно регулировать скорость с помощью программируемого контроллера или контроллера процесса. Контроль в промышленном смысле всегда является большим плюсом для производства.

 

Регулируемый предел крутящего момента
Использование ЧРП может защитить оборудование от повреждений и защитить процесс или продукт (поскольку величину прикладываемого крутящего момента можно точно контролировать). Если подключен только двигатель переменного тока, двигатель будет продолжать пытаться вращаться до тех пор, пока не откроется устройство перегрузки двигателя (из-за чрезмерного потребления тока в результате большой нагрузки). ЧРП, в свою очередь, можно настроить на ограничение крутящего момента (AMP/CURRENT), чтобы двигатель переменного тока никогда не превышал этот предел.

 

Как работает VFD для двигателей?
 

VFD используются для управления двигателями переменного тока. Входное напряжение ЧРП (питание переменного тока) снижается трансформатором ЧРП, выпрямляется и фильтруется в напряжение постоянного тока. Затем ЧРП преобразует постоянное напряжение в выходное напряжение переменного тока регулируемой частоты, которое соответствует скорости управляемого двигателя. Пропорциональное управление скоростью достигается за счет изменения выходной частоты ЧРП.
ЧРП могут производить до 1000 импульсов за один оборот ротора двигателя переменного тока, а ЧРП обеспечивают гораздо более плавное регулирование скорости по сравнению с управлением v/f, где преобразователь av/f используется для регулирования напряжения, поступающего на двигатель переменного тока, чтобы его крутящий момент соответствовал нагрузке. требования. Частотно-регулируемые приводы также позволяют обходить преобразователь v/f, чтобы защитить двигатели от перегрузки; преобразователи v/f не обеспечивают такой возможности.

VFD For Motors

Какие типы двигателей можно использовать с ЧРП для двигателей?

 

VFD For Motors

Двигатель постоянного тока:Dc motors are still in production although the number of active manufacturers has decreased considerably, specifically those that are still manufacturing large dc motors (>1 МВт).

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором переменного тока:Этот тип двигателя является наиболее часто используемым двигателем в промышленных процессах с преобразователями частоты.

Асинхронный двигатель переменного тока с фазным ротором:Этот тип двигателя традиционно использовался в преобразователях частоты, когда нагрузка требовала высокого пускового момента, а мощность сети электропитания была недостаточной для обеспечения прямого запуска (DOL). Работа с переменной скоростью достигается за счет изменения эффективного сопротивления в цепи ротора.

Синхронный двигатель переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов:Этот тип двигателя специально разработан для работы с преобразователем частоты. Синхронные двигатели используются в основном в диапазонах большой мощности для минимизации затрат за счет минимизации номинального тока преобразователя частоты и из-за отсутствия асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором.

 

Когда следует устанавливать ЧРП для двигателей?

Вам следует рассмотреть возможность установки частотно-регулируемого привода, если вы хотите максимально эффективно использовать свой двигатель переменного тока. Например, частотно-регулируемые приводы часто используются на старых двигателях переменного тока, поскольку они обеспечивают более высокую производительность от частотно-регулируемых приводов, чем от оригинального оборудования. Частотно-регулируемые приводы устанавливаются также при необходимости автоматизации процесса переменного тока или улучшения регулирования его скорости.

 

В промышленности ЧРП устанавливаются по разным причинам. ЧРП позволяют пользователям выбирать скорость, с которой они хотят, чтобы их двигатели работали, а ЧРП также позволяют производителям процессов повысить энергоэффективность, поскольку ЧРП могут согласовывать скорость двигателя с оптимальной электрической частотой.

 

Наряду со всем этим, ЧРП поддерживают ту же частоту переменного тока, что и источник питания, что означает, что его не нужно преобразовывать с частоты 50 или 60 Гц в выходную частоту ЧРП через инвертор. Таким образом, частотно-регулируемые приводы снижают энергопотребление и помогают производителям процессов повысить энергоэффективность.

 

Некоторые ЧРП также могут изолировать электрические сети, чтобы в случае возникновения проблемы в одной сети ЧРП могли отключить ее от других сетей и защитить их. Делая это, производители ЧРП также помогают производителям повысить безопасность.

 

Факторы, которые следует учитывать при выборе частотно-регулируемого привода для двигателей
 

Среда установки
Первое, что следует учитывать, — это рабочая среда, где вы будете устанавливать диск. Если вы выберете неправильный диск для своей среды, вы, скорее всего, не сможете получить максимальную выгоду. Вам нужно будет подумать, планируете ли вы использовать его в помещении или на улице. При работе в помещении учитывайте уровень влажности, температуру и качество воздуха. Если вы работаете с агрессивными химикатами или при высоких температурах, вам стоит обратить внимание на преобразователь частоты, подходящий для этих условий. При использовании ЧРП на открытом воздухе вам необходимо учитывать, каким элементам будет подвергаться привод и будет ли он находиться под прямыми солнечными лучами.

 

Номинальный ток двигателя, напряжение и частота
Недостаточно согласовать преобразователь частоты с номинальной мощностью двигателя. Вам также следует учитывать характеристики и номинал двигателя, особенно ток, напряжение и частоту. Эти факторы помогают определить, сможет ли привод выдерживать более высокие и более низкие нагрузки. Убедившись, что у вас есть хорошо подобранный частотно-регулируемый привод для двигателей, вы сможете эксплуатировать свои двигатели с максимальной производительностью. Чтобы обеспечить надлежащую работу, вам также следует убедиться, что номиналы частотно-регулируемого привода соответствуют возможностям вашего источника питания.

 

Требования к крутящему моменту
Различные двигатели будут иметь дополнительные требования к крутящему моменту. У некоторых из них потребности сильно различаются в зависимости от того, запускаются ли они, замедляются или работают с максимальной мощностью. Вам следует искать преобразователь частоты, который обеспечивает крутящий момент, по крайней мере, на максимальной скорости вращения двигателя.

 

Тип двигателя
Не все двигатели хорошо работают со всеми преобразователями частоты, а некоторым двигателям он может не понадобиться. Большинство асинхронных двигателей будут работать в сочетании с ЧРП. Частотно-регулируемые приводы обязательны для синхронных двигателей с постоянными магнитами (PMSM), поскольку эти двигатели не могут запускаться независимо. Некоторые частотно-регулируемые приводы разработаны с учетом PMSM и обладают уникальными функциями, улучшающими их работу.

 

Рабочий цикл
Учитывайте рабочий цикл вашего двигателя. Есть ли у него одна рабочая скорость или она варьируется между циклами низкой и высокой нагрузки? Некоторые ЧРП не способны выдерживать большие нагрузки в течение длительного времени. Другие плохо работают при длительных циклах легкой нагрузки. Некоторые частотно-регулируемые приводы предназначены для двигателей, которые имеют более длительные периоды легкой работы или простоя. Обязательно выберите номинальную мощность, соответствующую вашему рабочему циклу.

 

Регулирование скорости
В зависимости от типа двигателя регулирование скорости может иметь решающее значение. Вам нужно будет решить, нужен ли вам привод, который может поддерживать постоянную скорость, или разрешены некоторые изменения. Вы также захотите рассмотреть, как различные частотно-регулируемые приводы реагируют на изменения скорости. Некоторые из них разработаны с учетом вариаций и могут регулироваться гораздо эффективнее.

 

Тип приложения
Наконец, вам нужно учитывать тип приложения. Каждый двигатель и установка уникальны, а у некоторых есть особые требования, которые должен учитывать VFD. Вы должны определить, какую нагрузку будет производить ваш двигатель. Тем, кто часто эксплуатирует тяжелые нагрузки, необходимо обратить внимание на преобразователь частоты, способный выдерживать тяжелые нагрузки.

 

 
Применение ЧРП для двигателей
 
01/

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Частотно-регулируемые приводы обычно используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для управления скоростью вентиляторов и насосов. Контролируя скорость двигателя, ЧРП могут оптимизировать энергопотребление системы, что приводит к снижению затрат на электроэнергию.

02/

Очистка воды и сточных вод
ЧРП используются на станциях очистки воды и сточных вод для управления скоростью насосов и воздуходувок. Контролируя скорость двигателя, частотно-регулируемые приводы могут оптимизировать энергопотребление системы и снизить затраты на техническое обслуживание.

03/

Производство
ЧРП используются в производстве для управления скоростью конвейерных лент, миксеров и другого оборудования. Контролируя скорость двигателя, ЧРП могут повысить эффективность производства и снизить затраты на техническое обслуживание.

04/

Сельское хозяйство
ЧРП используются в сельском хозяйстве для управления скоростью ирригационных насосов и другого оборудования. Контролируя скорость двигателя, ЧРП могут оптимизировать потребление энергии и снизить затраты на техническое обслуживание.

 

 
Компоненты частотно-регулируемого привода для двигателей

 

выпрямитель

Выпрямитель преобразует поступающую мощность переменного тока из электрической сети в мощность постоянного тока (постоянный ток). Обычно это делается с помощью диодов.

Автобус постоянного тока

Шина постоянного тока действует как буфер, сохраняя преобразованную мощность постоянного тока для использования инвертором.

Инвертор

Инвертор является ключевым компонентом, который преобразует мощность постоянного тока из шины постоянного тока обратно в мощность переменного тока с переменной частотой и напряжением. Для управления выходным сигналом используются биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT) или другие устройства переключения мощности.

Контроллер/Процессор

Контроллер или процессор — это мозг VFD. Он контролирует входящие сигналы, обрабатывает информацию и соответствующим образом регулирует выходную частоту и напряжение для управления скоростью двигателя.

Интерфейс оператора

Частотные приводы часто включают в себя интерфейс, позволяющий пользователям устанавливать параметры, контролировать производительность и управлять приводом. Это может быть клавиатура, дисплей или более сложный человеко-машинный интерфейс (HMI).

Устройства обратной связи

Датчики, такие как энкодеры или тахометры, передают контроллеру информацию о фактической скорости и положении двигателя. Эта информация используется для регулировки выходной мощности ЧРП для поддержания желаемой скорости.

Тормозная система

Некоторые частотно-регулируемые приводы оснащены тормозной системой, помогающей быстро остановить или замедлить двигатель. В зависимости от конструкции это может быть рекуперативное торможение или динамическое торможение.

Система охлаждения

Во время работы преобразователи частоты выделяют тепло, и система охлаждения необходима для рассеивания этого тепла и предотвращения перегрева компонентов. Это могут быть вентиляторы, радиаторы или другие методы охлаждения.

Фильтры электромагнитных помех

Фильтры электромагнитных помех (EMI) используются для уменьшения электромагнитного шума, создаваемого преобразователем частоты, и предотвращения его воздействия на другие электронные устройства.

Функции защиты

Частотно-регулируемые приводы часто включают в себя защитные функции, такие как защита от перегрузки по току, защита от перенапряжения и другие меры безопасности для защиты привода и подключенного оборудования.

 

Как обслуживать ЧРП для двигателей

 

Регулярный осмотр

Регулярная проверка частотно-регулируемого привода двигателей необходима для выявления и устранения любых проблем до того, как они станут серьезными. Осмотрите ЧРП на наличие признаков перегрева, ослабленных соединений, а также поврежденных или изношенных компонентов.

Профилактическое обслуживание

Разработайте и соблюдайте план профилактического обслуживания ЧРП двигателей, который включает регулярную очистку, смазку и замену изношенных или поврежденных компонентов. Это помогает продлить срок службы ЧРП и предотвратить отказы.

Используйте правильный VFD для работы

Убедитесь, что ЧРП для двигателей имеет правильный размер и номинал для двигателя и приложения, которым он управляет. Использование неправильного ЧРП для двигателей может привести к их преждевременному выходу из строя или неэффективной работе.

Держите преобразователи частоты чистыми и прохладными

Грязь, пыль и другие загрязнения могут привести к перегреву и выходу из строя частотно-регулируемого привода двигателей. Содержите частотно-регулируемый привод двигателей в чистоте и обеспечьте правильную вентиляцию для отвода тепла.

Регулярная калибровка

Регулярная калибровка ЧРП для двигателей необходима для обеспечения их постоянной точности и надежности. Следуйте инструкциям производителя по калибровке.

 

 
Наша фабрика

 

Компания Zhejiang Hertz Electric Co., Ltd., основанная на технологиях силовой электроники, технологиях моторного привода и управления, а также на передовом производственном оборудовании и строгом процессе тестирования, мы предоставляем клиентам преобразователи частоты низкого и среднего напряжения, устройства плавного пуска и сервоуправления. системы и сопутствующие отраслевые решения.

product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
 
Сертификат

 

product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-1-1
product-800-542
product-1-1
 
Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Можно ли установить ЧРП для двигателей на любой двигатель?

О: ЧРП для двигателей представляет собой привод с регулируемой скоростью и может использоваться с большинством двигателей переменного тока. Однако существуют определенные типы двигателей переменного тока, на которых нельзя использовать преобразователи частоты. ЧРП нельзя использовать в двигателях, которым требуется высокий пусковой момент. ЧРП также нельзя использовать для запуска асинхронных двигателей или асинхронных двигателей переменного тока, поскольку ЧРП создает выходную переменную частоту, которая не изменяется плавно. ЧРП может управлять только синхронными двигателями переменного тока, и ЧРП никогда не следует использовать с двигателями постоянного тока.

Вопрос: Могу ли я использовать ЧРП для двигателей на однофазном двигателе?

О: Большинство производителей частотно-регулируемых приводов рекомендуют использовать преобразователи частоты с трехфазными двигателями. Частотно-регулируемые приводы также можно использовать с однофазными двигателями, но они не являются лучшим выбором, когда речь идет об управлении скоростью однофазного двигателя переменного тока. ЧРП могут работать с однофазными источниками питания, если они должным образом защищены.

Вопрос: Заменяет ли ЧРП для двигателей пускатель двигателя?

О: Большинство производителей ЧРП рекомендуют устанавливать ЧРП рядом с двигателем, чтобы улучшить управление. Частотно-регулируемый привод для двигателей часто используется, когда необходимо изолировать пускатели двигателей переменного тока, чтобы в случае выхода из строя одного пускателя ЧРП не влиял на все остальные двигатели в той же системе распределения энергии.

Вопрос: Каковы преимущества частотно-регулируемого привода для двигателей?

A: Частотно-регулируемый привод для двигателей имеет много преимуществ по сравнению с регулированием скорости двигателя с частотно-частотным управлением. Преимущества частотно-регулируемого привода включают в себя: более плавное регулирование скорости двигателя, меньший вес, меньшую стоимость и лучшую безопасность.

Вопрос: Сколькими двигателями может управлять 1 преобразователь частоты?

О: Один преобразователь частоты (ЧРП) может управлять 2 или 3 двигателями одновременно, управление несколькими двигателями обычно осуществляется из соображений бюджета. В приведенном ниже примере градирня с 4 двигателями одинакового размера управляется одним преобразователем частоты.

Вопрос: Можно ли отключить преобразователь частоты от двигателя?

О: Между приводом и двигателем можно использовать разъединитель. Это обычная практика, позволяющая гарантировать, что мощность не достигнет двигателя во время технического обслуживания и в другое время простоя. Обратите внимание, что разъединитель не должен размыкаться или замыкаться во время работы ЧРП (выходное напряжение с Т1, Т2, Т3).

Вопрос: Как соединить частотно-регулируемый привод с двигателем?

О: Номинальное напряжение ЧРП должно соответствовать источнику питания двигателя/объекта (например, в США — класс 230 В или 460 В; в Канаде — 230 В, 460 В или 575 В). Номинальный ток (в амперах) ЧРП должен быть равен или превышать номинальный ток двигателя.

Вопрос: Когда не следует использовать ЧРП для двигателей?

О: Ваш двигатель имеет постоянную нагрузку с нулевыми ограничениями на выходную мощность. Если ваш двигатель работает на полной скорости без дросселирования или демпфирования, использование ЧРП не сэкономит вам энергию - на самом деле это принесет больше вреда, чем пользы. так как вы потеряете некоторую эффективность.

Вопрос: Каковы распространенные неисправности ЧРП для двигателей?

О: Перегрев, проблемы с дисплеем, проблемы с управлением двигателем, ошибки связи, проблемы с электропитанием, проблемы с заземлением, ошибки программирования, отказы подшипников двигателя, электрические помехи и неисправные компоненты ввода/вывода — все это потенциальные проблемы, которые могут повлиять на работу ЧРП.

Вопрос: Можно ли превысить скорость двигателя с ЧРП?

A: При использовании преобразователей частоты (ЧРП) двигатели могут работать с частотой выше 60 Гц, что называется состоянием превышения скорости, обычно это настенные/камерные вентиляторы с прямым приводом (согласно NIH DRM 6.2.4.2, максимальная рабочая скорость составляет 90 Гц).

Вопрос: Каков срок службы частотно-регулируемого привода для двигателей?

Ответ: В среднем, срок службы ЧРП для двигателей в хорошем состоянии составляет от 15 до 20 лет. Однако важно отметить, что некоторые агрегаты могут выйти из строя раньше или прослужить дольше в зависимости от обстоятельств.

Вопрос: Можно ли повернуть двигатель с помощью ЧРП?

О: Когда вы включаете двигатель, он может вращаться назад. Обычно направление вращения легко изменить с помощью самого ЧРП. Большинство VFD имеют простую команду переключения вперед и назад. К сожалению, когда двигатель выключается, а затем перезапускается, он снова возобновляет работу в обратном направлении.

Вопрос: Как определить, можно ли использовать двигатель с преобразователем частоты для двигателей?

О: Убедитесь, что изоляция обмотки вашего двигателя соответствует классу F или выше, чтобы защитить внутренние компоненты вашего двигателя. В качестве альтернативы, в зависимости от производителя двигателя, на паспортной табличке может быть указано «Инверторный режим» для двигателей, совместимых с преобразователями частоты.

Вопрос: Какой размер ЧРП для двигателя мощностью 10 л.с.?

О: Сначала найдите ток тока вашего двигателя, который обычно составляет 28 А для двигателя мощностью 10 л.с. Умножьте FLA на два, чтобы убедиться, что ЧРП может справиться с условиями запуска и работы двигателя. Для двигателя мощностью 10 л.с. с FLA 28 вам понадобится преобразователь частоты, рассчитанный как минимум на 56 ампер. Обычно это означает выбор VFD мощностью около 20 л.с.

Вопрос: Могу ли я использовать ЧРП большего размера для двигателей меньшего размера?

О: ЧРП выбираются по напряжению, фазе и мощности (л.с.). Далее важно использовать FLA (ампер полной нагрузки) двигателя для окончательного определения размера ЧРП. После того, как это выбрано, необходимо принять во внимание еще несколько соображений. ЧРП увеличенного размера можно использовать для двигателя меньшей мощности.

горячая этикетка : VFD для двигателей, Китай VFD для двигателей производители, поставщики, завод, VFD на устройствах сонарНормальная обязанность и тяжелая VFDСистема обнаружения уровня водыТревога с поплавкой высокого уровняСопротивление торможения для VFD

Отправить запрос