1. Высококачественный материал и первоклассная технология.
2. Мощная функция, бесступенчатая трансмиссия
3. Обычный внешний вид, маленький и красивый
4. Удобное управление и интуитивно понятный цифровой дисплей.
Спецификация
|
Тип частотно-регулируемого привода |
ХЗ800СФ |
ХЗ300А |
Гц800 |
|
Режим управления приводом |
VF/ Текущий замкнутый контур Вектор/вектор скорости с замкнутым контуром |
VF/ Текущий вектор замкнутого контура |
VF/ Текущий замкнутый контур Вектор/вектор скорости с замкнутым контуром |
|
Одинаковая мощность Сравнение пускового момента |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
|
Контроль крутящего момента |
√ |
√ |
√ |
|
Цвет корпуса |
Коричневый |
Черный |
Черный |
|
Диапазон мощности |
Трехфазный 380В: 0.75 кВт ~ 110 кВт |
Однофазный 220В: 0.4 кВт ~ 75 кВт Трехфазный 380В: 0,75 кВт ~ 710 кВт |
Однофазный 220В: 0.4 кВт ~ 75 кВт Трехфазный 380В: 0,75 кВт ~ 710 кВт |
|
Операционная клавиатура |
Двухрядный дисплей/ЖК-дисплей Челночный потенциометр |
Однострочный дисплей Регулируемый потенциометр |
Однострочный дисплей Регулируемый потенциометр |
|
Громкость скорости синхронизации |
★★★ |
★★★★ |
★★★★ |
|
Многофункциональный вход Количество терминалов |
8 |
8 |
8 |
|
Аналоговое количество Входное количество |
2 |
2 |
2 |
|
Аналоговое количество Выходное количество |
2 |
2 |
2 |
|
Реле Выходное количество |
2 |
2 |
2 |
|
485 связь |
√ |
√ |
√ |
|
Модуль/одиночная трубка |
Модуль |
Модуль |
Модуль |
|
Подключена внешняя карта расширения |
X |
X |
Поддержка карты расширения (PG/IO) |
Приложение
Автоматическое управление ускорением и замедлением. В соответствии с механической инерцией GD2 характеристики нагрузки автоматически определяют время разгона/торможения, эта функция обычно используется для больших инерционных нагрузок.
Выбор времени разгона и торможения. Скорость системы управления скоростью можно определить, выбрав время разгона и торможения системы управления частотой.
Если выбрано более короткое время разгона/торможения, эффективность производства повысится. Однако, если время разгона выбрано слишком коротким, это вызовет перегрузку по току; Если время торможения выбрано слишком коротким, частота будет падать слишком быстро, и двигатель легко войдет в состояние торможения (скорость двигателя больше, чем синхронная скорость, соответствующая частоте статора, и скольжение становится отрицательным), что может вызвать перенапряжение.
Картинки
Часто задаваемые вопросы
В: вы торговая компания или производитель?
О: мы являемся профессиональным производителем, специализирующимся на ортопедических и спортивных товарах. И мы торгуем нашей продукцией с нашими клиентами напрямую.
В: Можете ли вы сделать OEM и ODM?
О: Да, OEM и ODM приемлемы. Материал, цвет, стиль можно настроить, основное количество мы сообщим после обсуждения.
Q: Можем ли мы использовать наш собственный логотип?
О: Да, мы можем напечатать ваш собственный логотип по вашему запросу.
В: Сколько у вас упаковки?
A: В настоящее время у нас есть пять пакетов, включая полиэтиленовый пакет, ручную сумку, пакет с замком на молнии, красочную коробку и белую коробку.
горячая этикетка : векторное управление VFD, Китай векторное управление VFD производители, поставщики, фабрика, VFD в гостеприимствеТри фазы VFD