Натяжитель холодильного оборудования является важной частью системы охлаждения и кондиционирования воздуха. В процессе работы системы кондиционирования и охлаждения потребляемая мощность холодильного кранча составляет около 40% от потребляемой мощности всей системы, а на практике годовая равномерная нагрузка составляет около 60% от пиковой тепловой нагрузки. , и пока мощность хруста составляет около 50%, это сформирует хрустящую машину в процессе работы, и большое локальное время будет работать при низкой нагрузке.
Применение охлаждающего средства в системе охлаждения и кондиционирования воздуха должно быть основано на практической ситуации с кондиционером, чтобы остановить разумное применение, например, в больших и средних холодильных камерах и центральной системе кондиционирования воздуха, можно использовать винтовой тип, поршневой тип, центробежный тип и другие типы затягивающих машин, но также следует гарантировать, что затягивающий механизм выполняет свою функцию кондиционирования, может быть в зависимости от изменения условий работы холодильной затягивающей машины остановить эффективную регулировку, лучше адаптироваться к изменению работы условия, поэтому для эффективного повышения эффективности работы системы охлаждения и кондиционирования воздуха, что более способствует энергосбережению при работе системы.
Например, в процессе использования центробежного компрессора компрессор в основном использует изменение отверстия впускной направляющей лопатки для регулировки объема всасывания, чтобы регулировать холодопроизводительность, что обычно называется кондиционированием дверцы вентилятора. Из-за текущей работы системы охлаждения и кондиционирования воздуха, хотя кондиционирование дверей может играть определенную энергосберегающую роль, но кондиционирование дверей приведет к уменьшению тока нагрузки двигателя, так что напряжение и скорость двигателя останутся постоянна, эта ситуация не изменит полностью проблему низкого КПД при низкой нагрузке двигателя и не сможет достичь цели энергосбережения.
Однако, если для регулирования скорости используется обычный преобразователь частоты, присоединенные потери, собственные потери и другие потери двигателя упадут, так что напряжение, ток и частота вращения двигателя также упадут, а потребляемая мощность двигателя также упадет. уменьшаться с потоком, а также улучшится точность регулирования рабочих параметров. В этом случае равномерная экономия энергии центробежного компрессора с регулируемой скоростью составляет более 30%, а экономия энергии достигает более 70% при низкой нагрузке, что является технологией охлаждения, которую стоит продвигать при эксплуатации систем охлаждения и подачи воздуха. система кондиционирования в будущем.