Привет, ребята! Как поставщик 18,5 кВт VFD, у меня была справедливая доля в работе с этими изящными устройствами. Сегодня я собираюсь разбить основные компоненты VFD 18,5 кВт для вас.
Во -первых, давайте поговорим о том, что такое VFD. Переменный частотный привод, или VFD для короткого, является типом контроллера двигателя, который управляет электродвигателем, варьируя частоту и напряжение, поставляемое на двигатель. Это позволяет точно управлять скоростью, крутящим моментом и ускорением двигателя, что может привести к значительной экономии энергии и улучшению управления процессом.
Теперь давайте перейдем к основным компонентам VFD 18,5 кВт.
Выпрямитель
Выпрямитель является первым компонентом в VFD. Его задача состоит в том, чтобы преобразовать входящую мощность переменного тока из сети в мощность постоянного тока. Это делается с использованием набора диодов, которые позволяют току течь только в одном направлении. Выпрямитель обычно представляет собой трехфазный мостовой выпрямитель, что означает, что он может обрабатывать трехфазной мощности переменного тока.
Выходная мощность постоянного тока из выпрямителя затем сглаживается конденсационным банком. Банк конденсаторов помогает уменьшить волновую силу в напряжении постоянного тока и обеспечивает стабильное напряжение постоянного тока для следующего этапа VFD.
Автобус DC
Автобус постоянного тока является той частью VFD, которая хранит мощность постоянного тока от выпрямителя. Он состоит из набора конденсаторов, которые соединены параллельно для хранения энергии. Напряжение шины постоянного тока обычно составляет около 500-600 вольт для VFD 18,5 кВт.
Автобус DC также имеет предварительную заряду, которая помогает ограничить ток Inrush, когда VFD сначала включен. Это защищает выпрямитель и конденсатор от ущерба.
Инвертор
Инвертор является сердцем VFD. Его задача состоит в том, чтобы преобразовать мощность постоянного тока из шины постоянного тока обратно в мощность переменного тока с переменной частотой и напряжением. Это делается с использованием набора биполярных транзисторов с изолированным воротом (IGBT) или металлических транзисторов с оксидом-оксидом (МОПЕТЫ).
Инвертор использует метод модуляции импульсной ширины (ШИМ) для управления выходным напряжением и частотой. PWM работает, быстро переключая IGBT или MOSFET включенные и выключенные, чтобы создать серию импульсов. Ширина этих импульсов варьируется для контроля среднего напряжения и частоты выходной мощности переменного тока.
Цепь управления
Схема управления отвечает за управление операцией VFD. Он состоит из микроконтроллера или процессора цифрового сигнала (DSP), который получает входные сигналы от пользователя и двигателя и генерирует соответствующие управляющие сигналы для инвертора.
Цепь управления также контролирует рабочие параметры VFD, такие как выходное напряжение, ток и температура, и обеспечивает защиту от переосмысленных, перегрузочных и перегрузочных условий.
Система охлаждения
VFD 18,5 кВт генерирует значительное количество тепла во время работы, поэтому ему нужна система охлаждения, чтобы не допустить его перегрева. Система охлаждения обычно состоит из радиатора и вентилятора.
Настолько металлический компонент, который прикреплен к IGBTS или MOSFET в инверторе. Это помогает рассеять тепло, генерируемое этими компонентами, передавая его в окружающий воздух. Вентилятор используется для продувки воздуха над радиатором, чтобы увеличить скорость теплопередачи.
Входные и выходные фильтры
Входные и выходные фильтры используются для уменьшения электромагнитных помех (EMI), сгенерированных VFD. Входной фильтр расположен между источником питания и выпрямителем, и помогает уменьшить гармонические токи и напряжения, которые генерируются выпрямителем.
Выходной фильтр расположен между инвертором и двигателем, и он помогает уменьшить пики напряжения и гармоники, которые генерируются инвертором. Это защищает двигатель от повреждения и уменьшает EMI, излучаемый от двигателя.
Пользовательский интерфейс
Пользовательский интерфейс является частью VFD, которая позволяет пользователю управлять и контролировать работу VFD. Обычно он состоит из клавиатуры и дисплея.
Клавиатура позволяет пользователю вводить параметры, такие как скорость двигателя, время ускорения и время замедления. Дисплей показывает рабочие параметры VFD, такие как выходное напряжение, ток и частота, а также любые сообщения об ошибках.
Заключение
Итак, там у вас, ребята! Это основные компоненты VFD 18,5 кВт. Как видите, VFD - это сложное устройство, которое требует много технических и дизайна для правильной работы.
Если вы находитесь на рынке для VFD 18,5 кВт или любого другого типа VFD, мы вас покрыли. Мы ведущий поставщик высококачественных VFD, включаяЧастотный привод для трехфазного двигателяВ45 кВт VFDиЧастотный привод для однофазного двигателяПолем
Наши VFD предназначены для обеспечения надежной и эффективной работы, и они поставляются с целым рядом функций и опций для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Ищете ли вы базовый VFD для простого приложения или более продвинутого VFD с расширенными функциями управления, у нас есть подходящее решение для вас.
Если вы заинтересованы в том, чтобы узнать больше о наших VFD или хотели бы обсудить ваши конкретные требования, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы будем рады помочь вам найти правильный VFD для вашего приложения и предоставить вам конкурентную цитату.
Ссылки
- Мохан, Н., Undeland, TM, & Robbins, WP (2012). Силовая электроника: преобразователи, приложения и дизайн. Уайли.
- Бозе, Б.К. (2006). Современная электроника и AC -диски. Прентис Холл.