Когда дело доходит до эксплуатации частотного привода частоты 37 кВт (VFD), выбор соответствующего тормозного резистора является важным решением, которое может значительно повлиять на производительность, эффективность и безопасность вашей системы. Как поставщик 37 кВт VFD, я понимаю проблемы и важность этого выбора. В этом сообщении я буду вести вас через процесс выбора правильного тормозного резистора для вашего VFD 37 кВт, принимая во внимание различные факторы и соображения.
Понимание роли тормозных резисторов в VFD
Прежде чем углубляться в процесс отбора, важно понять, почему тормозные резисторы необходимы в системе VFD. VFD управляет скоростью электродвигателя, варьируя частоту и напряжение, поставляемое ему. Когда двигатель замедляется или останавливается, он действует как генератор, превращая механическую энергию обратно в электрическую энергию. Эта регенерированная энергия может привести к повышению напряжения шины постоянного тока в VFD, что потенциально повреждает компоненты привода, если не будет должным образом управляется.
Тормозный резистор рассеивает эту избыточную энергию в качестве тепла, предотвращая перенапряжение в шине постоянного тока и обеспечивая безопасную и стабильную работу VFD. Выбирая соответствующий тормозный резистор, вы можете эффективно контролировать время замедления двигателя, повысить эффективность системы и продлить срок службы вашего VFD.
Факторы, которые следует учитывать при выборе тормозного резистора
При выборе тормозного резистора необходимо учитывать несколько факторов для VFD 37 кВт. Эти факторы включают:
1. Требования к крутящему моменту торможения
Тормозный крутящий момент - это сила, необходимая для замедления мотора. Это зависит от инерции нагрузки, желаемого времени замедления и моторных характеристик. Более высокий крутящий момент торможения требует большего тормозного резистора для рассеивания избыточной энергии. Чтобы рассчитать крутящий момент торможения, вы можете использовать следующую формулу:
[T_b = \ frac {j \ cdot \ delta \ omega} {\ delta t}]
Где:
- (T_B) - крутящий момент торможения (нм)
- (J) - это общая инерция нагрузки и двигателя ((кг \ cdot m^2))
- (\ Delta \ omega) - это изменение угловой скорости (рад/с)
- (\ Delta t) - желаемое время замедления (ы)
После того, как вы рассчитали крутящий момент торможения, вы можете определить рейтинг питания тормозного резистора, используя следующую формулу:
[P_b = \ frac {t_b \ cdot \ omega} {9,55}]
Где:
- (P_B) - тормозная сила (кВт)
- (\ omega) - скорость двигателя (об / мин)
2. Рабочий цикл
Рабочее цикл относится к проценту времени, когда тормозный резистор используется в течение определенного периода. Это важный фактор, который следует учитывать, потому что он влияет на рейтинг мощности и термическую способность тормозного резистора. Более высокий рабочий цикл требует большего тормозного резистора с более высоким уровнем мощности для обработки непрерывного рассеяния тепла.
Существует два основных типа циклов поездок: нормальная обязанность и тяжелая обязанность.Нормальная обязанность и тяжелая VFDИмейте разные требования к тормозным резисторам. Обычные приложения по дежурству обычно имеют более низкий рабочий цикл, в то время как тяжелые приложения требуют тормозного резистора, который может обрабатывать более высокую непрерывную нагрузку.
3. Значение сопротивления
Значение сопротивления тормозного резистора определяет количество тока, протекающего через него, и скорость, с которой избыточная энергия рассеивается. Важно выбрать правильное значение сопротивления, чтобы обеспечить оптимальную производительность торможения и предотвратить перегрев резистора.
Значение сопротивления можно рассчитать с помощью следующей формулы:
[R = \ frac {v_ {dc}^2} {p_b}]
Где:
- (R) - значение сопротивления ((\ omega))
- (V_ {dc}) - напряжение шины DC (v)
- (P_B) - тормозная сила (кВт)
4. Тепловая емкость
Тепловая способность тормозного резистора относится к его способности рассеивать тепло без перегрева. Это определяется физическим размером, материалом и методом охлаждения резистора. Тормозный резистор с более высокой тепловой способностью может обрабатывать больше тепла и подходит для применений с высоким рабочим циклом или частым торможением.
Существует несколько типов методов охлаждения, доступных для тормозных резисторов, включая естественную конвекцию, принудительное воздушное охлаждение и жидкое охлаждение. Естественное конвекционное охлаждение является самым простым и наиболее экономически эффективным методом, но он обладает ограниченной охлаждающей способностью. Принудительное воздушное охлаждение использует вентилятор для увеличения потока воздуха над резистором, повышая эффективность охлаждения. Жидкое охлаждение является наиболее эффективным методом охлаждения, но также является самым дорогим и сложным.
5. Условия окружающей среды
Условия окружающей среды, в которых будет работать тормозный резистор, также могут повлиять на его производительность и продолжительность жизни. Такие факторы, как температура, влажность, пыль и вибрация, все могут влиять на способность резистора рассеивать тепло и функционировать должным образом.
В высокотемпературных средах, возможно, потребуется забросить тормозный резистор, чтобы предотвратить перегрев. В пыльной или влажной среде, возможно, потребуется защитить резистор, чтобы предотвратить повреждение загрязняющих веществ. Вибрация также может вызвать механическое напряжение на резисторе, что приводит к преждевременному разрушению.
Выбор правого тормозного резистора для вашего VFD 37 кВт
Основываясь на факторах, обсуждаемых выше, вот шаги для выбора правильного тормозного резистора для вашего VFD 37 кВт:
1. Определите тормозный крутящий момент и требования к мощности
Рассчитайте тормозный крутящий момент и требования к мощности на основе инерции нагрузки, желаемого времени замедления и моторных характеристик. Это поможет вам определить минимальный рейтинг мощности тормозного резистора.
2. Рассмотрим рабочий цикл
Определите рабочий цикл вашего приложения и выберите тормозной резистор с рейтингом питания и тепловой емкостью, которые могут обрабатывать непрерывную нагрузку. Для обычных применений обязательств может быть достаточно меньшего тормозного резистора, в то время как тяжелые применения могут потребовать большего и более надежного резистора.
3. Рассчитайте значение сопротивления
Рассчитайте значение сопротивления тормозного резистора на основе напряжения шины постоянного тока и тормозной мощности. Обязательно выберите резистор со значением сопротивления, который находится в пределах рекомендуемого диапазона для вашего VFD.
4. Выберите метод охлаждения
Выберите метод охлаждения на основе рабочего цикла, условий окружающей среды и доступного пространства. Натуральное конвекционное охлаждение подходит для применений с низким циклом, в то время как применение воздушного охлаждения или жидкого охлаждения может потребоваться для применений с высоким циклом или высокой температуры.
5. Рассмотрим условия окружающей среды
Принимайте во внимание условия окружающей среды, в которых будет работать тормозный резистор, и выберите резистор, который подходит для этих условий. Это может включать в себя выбор резистора с защитным корпусом или снижение резистора в высокотемпературных средах.
Другие соображения
В дополнение к факторам, обсуждаемым выше, есть несколько других соображений, которые следует иметь в виду при выборе тормозного резистора для вашего VFD 37 кВт:
1. Совместимость с VFD
Убедитесь, что тормозный резистор совместим с вашим VFD. Некоторые VFD имеют особые требования к тормозному резистору, такие как максимальное значение сопротивления или минимальное рейтинг мощности. Проверьте документацию производителя VFD на предмет рекомендуемых спецификаций тормозного резистора.
2. Качество и надежность
Выберите тормозный резистор у авторитетного производителя, который предлагает высококачественные продукты и надежную производительность. Плохо спроектирован или низкокачественный тормозный резистор может вызвать такие проблемы, как перегрев, преждевременный сбой и повреждение VFD.
3. Стоимость
Хотя стоимость является важным фактором, который следует учитывать, это не должен быть единственным фактором. Высококачественный тормозный резистор может стоить более авансовый, но он может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет снижения затрат на техническое обслуживание и предотвращения простоя.
Заключение
Выбор соответствующего тормозного резистора для VFD 37 кВт является критическим решением, которое требует тщательного рассмотрения нескольких факторов. Понимая роль резисторов для торможения, расчет тормозного крутящего момента и требований к мощности, учитывая рабочее цикл, значение сопротивления, тепловые мощности и условия окружающей среды, а также учитывая другие соображения, такие как совместимость, качество и стоимость, вы можете выбрать правильный резистор для торможения для вашего применения.
Как поставщик 37 кВт VFD, я стремлюсь предоставить нашим клиентам высококачественные продукты и экспертные консультации. Если у вас есть какие -либо вопросы или вам нужна помощь в выборе правильного тормозного резистора для вашего VFD 37 кВт, пожалуйста, не стесняйтесьсвязаться с намиДля получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам найти идеальное решение для ваших потребностей.
Ссылки
- Переменные частоты дисков: выбор, применение и устранение неполадок, Рассел В. Багли
- Руководство по электронному двигателю, Теренс А. Липо